Fenómeno de falla uno: elválvula solenoideno funciona después de la electrificación
Cómo descartarlo:
Si la conexión de alimentación es mala → reconexión y conexión del enchufe;
Si el voltaje de la fuente de alimentación está en ± rango operativo-→ ajustado al rango de posición normal;
Si la bobina no tiene soldadura → volver a soldar el cortocircuito de la bobina → reemplazar la bobina;
Si la diferencia de presión de trabajo no es adecuada → ajuste la diferencia de presión → o reemplace la válvula solenoide proporcional;
La temperatura del fluido es demasiado alta → reemplace el proporcionalválvula solenoide;
Las impurezas hacen que el núcleo de la válvula principal y el núcleo de hierro móvil de la válvula solenoide se atasquen → realice la limpieza,
La viscosidad del líquido es demasiado alta, la frecuencia es demasiado alta y la vida útil ha sido → productos de reemplazo.
Fenómeno de falla dos:válvula solenoideno se puede cerrar
Cómo descartarlo:
El núcleo de la válvula principal o los sellos del núcleo de hierro están dañados → sellos de repuesto;
Si la temperatura y la viscosidad del fluido son demasiado altas → cambie el correspondienteválvula solenoide;
Hay impurezas en el carrete de producción de la válvula solenoide o en el núcleo de hierro móvil → limpieza;
La vida de primavera ha sido o deformación → reemplazo;
Bloqueo del orificio de equilibrio del orificio del acelerador → limpieza oportuna;
La frecuencia de trabajo es demasiado alta o ya está agotada → Cambie el producto o actualice el producto.
Otras averías:
Fuga interna → verifique si los sellos están dañados, si el conjunto del resorte es deficiente
Fuga → floja en la junta o el sello está roto → apriete el tornillo o reemplace el sello
Cuando está encendido, hay ruido → el cabezal del firmware está flojo, apriételo.
No se permiten fluctuaciones de voltaje, ajuste el voltaje.
Impurezas en la superficie de succión del núcleo de hierro o limpieza o reemplazo desigual y oportuno.
Fenómeno de falla tres, elválvula solenoideno se invierte
Si el núcleo de la válvula solenoide o el control deslizante no se pueden mover y fijar en una posición, entonces el aire acondicionado, la refrigeración o la calefacción no se pueden convertir entre sí. Generalmente, la falla más común es solo para enfriar, no puede calentar y causa protección contra el aire frío del aire acondicionado, operación de la máquina en el exterior, las máquinas en el interior no soplan aire caliente y muestran luces de falla después del apagado.
cuatro,válvula solenoidecortocircuito de la bobina
La bobina de la válvula solenoide tiene demasiada corriente debido a un cortocircuito cuando el aire acondicionado está funcionando y puede quemar el fusible en el tablero de control principal o provocar un disparo.
Cinco,válvula solenoidedeformación del deslizamiento
Si el control deslizante se deforma, incluso si la bobina de la válvula solenoide está electrificada, el núcleo de la válvula guía no se moverá, lo que provocará que el control deslizante se invierta y no esté en su lugar, lo que hará que el gas interno del cuerpo de la válvula y el gas de alta presión del compresor formen un ciclo corto. , provoca alta temperatura, alta presión, hasta protección térmica frecuente y, finalmente, quema la capa de aislamiento del compresor. Para el sistema en su conjunto, la alta presión de la válvula de globo se escapa hacia el lado de baja presión, lo que reduce la diferencia de presión alta/baja. A menudo el rendimiento no es de refrigeración, ni de calefacción o malos resultados.
Causas y solución de problemas:
válvula solenoideCircuito abierto de la bobina, cortocircuito o quemado, el núcleo de la válvula no puede ser absorbido, lo que provoca que la corredera no se mueva. Debería ser reemplazado. La armadura de la válvula solenoide está atascada, el núcleo de la válvula no se puede mover, lo que provoca que el control deslizante no se mueva. El cuerpo de la válvula se puede abrir para realizar ajustes de limpieza.
Cuando el voltaje de la fuente de alimentación está por debajo del valor nominal de la válvula solenoide, la diferencia de presión entre la entrada y la salida de la válvula solenoide excede la capacidad de abrir la válvula. Habría que mejorar el suministro eléctrico.
La instalación de la válvula solenoide se invirtió, lo que provocó inactividad del corazón de la válvula. Se debe ajustar el flujo. Alta temperatura del sistema, alta presión e impurezas en la máquina, provocando deformación del deslizador, atascado. Debería ser reemplazado definitivamente.
El magnetismo remanente atrae el núcleo de la válvula o el núcleo de la válvula se atasca; después de desconectar la alimentación, la válvula solenoide no se puede cerrar. Ajuste de limpieza, como sustitución de ineficaces. Junta de la válvula solenoide dañada o tornillos de fijación flojos, provocando fugas de refrigerante. Cambie la junta y apriete los tornillos.
Los capilares de la válvula están bloqueados o rotos, o el control deslizante no se mueve debido a una fuga grave del sistema. Limpie los capilares o casquillos con tubos de cobre un poco más grandes que los capilares rotos. Hay suciedad en la válvula, asiento o aguja dañados y la fuerza del resorte es demasiado pequeña, lo que hace que la válvula solenoide se cierre flojamente. Limpie y ajuste o reemplace los resortes.
Además, si la válvula tiene una fuga interna, lo que provoca que el gas refrigerante de alta presión llegue al lado de baja presión de la fuga, y no puede hacer que el pistón de la válvula en ambos extremos establezca la presión normal, se debe reemplazar la válvula.
Si la diferencia de presión en el sistema de refrigeración es demasiado grande para invertir la válvula, es necesario comprobar la presión del sistema de refrigeración o encontrar puntos de fuga y llenar con refrigerante. Si la corredera de la válvula de cuatro vías no se mueve o no se mueve en su lugar, verifique que el juez pueda usar un destornillador con el extremo del mango de madera, golpear suavemente el cuerpo de la válvula y, de vez en cuando, encender o apagar la fuente de alimentación de 220 V CA, repita Varias veces, al escuchar el sonido de la armadura absorbiendo y cerrándose y el sonido del gas invirtiendo en el cuerpo de la válvula, se puede considerar que la válvula de inversión básicamente reanuda su trabajo normal.
